Línia 5 del metro

S'ha fet el seguiment de les obres de perllongament de la línia 5. Les noves parades d'aquesta línia ja estan en funcionament i suposen una gran millora en l'accessibilitat i la connectivitat dels barris de la zona nord del districte, especialment del Carmel i la Teixonera, però també de Sant Genís, la Vall d'Hebron i Montbau.

Carrers d'ús preferent pel transport públic

Hem treballat en la concreció de carrers d'ús preferent per al transport públic i estudiar la possibilitat d'habilitar carrers d'ús exclusiu per al transport públic.Valorem molt positivament l'experiencia de canvi de sentit de Mare de Déu de Montserrat que ha permès millorar notablement l'eficiència del servei d'autobús. Els projectes de reurbanització de la xarxa bàsica del Districte, com la Ronda del Guinardó o l'Avinguda de l'Estatut, incorporen carrils d'ús específic per al transport públic, per a millorar-ne el servei.

Remodelació de la xarxa d'autobus

Aquesta és una de les mesures que no s'ha pogut dur a terme amb la intensitat que voldríem. la manca d'un contracte programa que ha impedit dur a terme grans actuacions ha suposat que no es puguin dur a terme mesures reals d'impuls s'una nova xarxa més racional d'autobusos i que sigui complementària d'altres mitjans de transport públic.

Ampliar la xarxa de minibusos

Tot i les dificultats objectives per tal de dur a terme ampliacions de línies per la manca d'un nou contracte programa, s'ha ampliat el recorregut dels minibusos 114 i 119. Cal seguir treballant per, de forma combinada amb la xarxa d'autobusos, garantir un millor servei de proximitat.

Portabicicletes als busos

"Crear un sistema de subjecció externa de bicicletes en alguns autobusos i minibusos, allà on l’orografia dels barris suposi dificultats d’accés en bicicleta." aquesta era una mesura que havíem introduit al programa electoral, l'experiència amb el bicing i l'arribada del Metro a molts dels barris de la zona més de muntanya han fet descartar aquesta idea.

Accessibilitat transport públic

S'ha donat compliment als programes d'adaptació i accessibilitat del transport públic per a les persones amb dificultats de mobilitat: gent gran, persones amb discapacitat, persones amb cotxets de criatura o amb carrets de la compra, etc. I tot i no ser una comptència directa del Districte, des del Consell de Persones amb discapacitat s'ha fet un seguiment per tal d'aportar propostes de millora en l'accessibilitat al transport públic, com per exemple en el pla de parades de bus, en l'accessibilitat a l'andana del Metro d'Alfons X o en la parada del Metro Carmel de la Plaça Pastrana.

Millora de les línies de bus

S'ha proposat: un nou itinerari de bus pel 39, el 92 i el 102; una ampliació de recorregut pel 114 i el 119; i una nova parada pel 24 a la Carretera del Carmel, entre d'altres.

Línia 9 del metro

S'ha fet el seguiment de les obres de la línia 9 del metro, que encara no han finalitzat. Cal tenir en compte que és una obra de vital importància pels nostres barris i per la seva mobilitat. Fins ara hem fet el seguiment més tècnic de les afectacions, ara potser caldrà també garantir que es faci seguint el projecte i sense veure's afectada per retallades del nou govern de la Generalitat.

Millora parada 24 carretera Carmel

A la carretera del Carmel l'autobús 24 generava cues de vehicles cada cop que arribava a la parada, la nova actuació permet per una banda millorar el trànsit a la carretera del Carmel i per altra banda facilitar l'accés als vehicles per a la gent amb una parada més funcional i còmoda.