Portabicicletes als busos

"Crear un sistema de subjecció externa de bicicletes en alguns autobusos i minibusos, allà on l’orografia dels barris suposi dificultats d’accés en bicicleta." aquesta era una mesura que havíem introduit al programa electoral, l'experiència amb el bicing i l'arribada del Metro a molts dels barris de la zona més de muntanya han fet descartar aquesta idea.

Nous aparcaments de bici

S'han ampliat els aparcaments de bicicletes i s'han fet noves propostes en el marc de la comissió de la bicicleta. En moltes de les noves actuacions i davants dels equipaments municipals s'han anat posant davant dels principals equipaments públics del Districte.

Carrils bici

Tot i que l’orografia d’alguns barris del nostre Districte presenta serioses dificultats per a les persones amants de la bicicleta, hi ha carrers on és possible fer-hi carrils-bici. S'ha treballat amb la voluntat de crear una xarxa bàsica per a les bicicletes, que afavoreixi la seva mobilitat al districte i establir recorreguts que permetin la connexió de la xarxa bàsica de la bicicleta amb els transports públics. Si que s'ha incorporat ja la creació de carrils bici segregats en la reurbanització prevista de la Ronda Guinardó, l'Avinguda de l'Estatut i Pi i Margall.Amb tot, la millor garantia de circular amb bicicleta amb seguretat és que la major part del nostre districte sigui una zona pacificada de trànsit.

Pacificació del trànsit

S'ha analitzat tots els llocs possibles de millora i s'ha elaborat els protocols adients, i s'ha enviat aquesta proposta a Mobilitat i als Serveis Tècnics del Districte. Cal destacar que la Guàrdia Urbana del Districte ha elaborat al llarg dels darrers quatre anys 372 protocols de millora de la via pública, un 85% dels quals estan en marxa. Això ha permès moltes petites i grans actuacions per millorar l'accidentalitat que ha passat de 750 accidents durant l'any 2007 al Districte a 684 l'any 2010.

Ciclisme al Velòdrom

El districte està pendent de poder consolidar la pista de BMX al Velòdrom, s'ha mantingut diverses converses amb els implicats i el tema s'està treballant amb l'Institut Barcelona Esports (IBE), que en té la competència. Per altra banda s'han dut a terme actuacions de millora al velòdrom que han permès millorar l'accessibilitat i remodelar els vestidors.

Impuls del bicing

S'han creat al llarg del mandat parades de bicing al Baix Guinardó, Guinardó, Font de'n Fargues i Horta. S'ha plantejat la possibilitat de crear noves parades de bicing a altres barris del Districte però de moment s'ha descartat. El fet de que el Districte d'Horta-Guinardó tingui una orografia complicada fa que la gent sols faci servir el servei de bicing de baixada i per tant cal reforçar molt el servei de tornar bicicletes a les parades més altes i per tant ja no es garanteix la sostenibilitat d'aquest model. Tot i així es pot acabar de valorar la incorporació de noves parades en un futur.